Un ralentissement qui ressemblait à un arrêt de service

Le 27 juin 2013 en fin de journée je me suis dirigé vers le Métro pour revenir à la maison. Dès que je suis entré à la station Square-Victoria, l'alerte sonore nous informait qu'il y avait un ralentissement de service. Je me disais justement que cette semaine avait été passablement rapide sur le métro. Mais j'avais parlé trop rapidement, car ce fut pénible jeudi en fin de journée. Je suis arrivé à 17 h 37 sur la rame et il y avait déjà beaucoup de monde. Le train est arrivé à 17 h 50, mais est resté immobilisé pendant de longues minutes. Bref, ça nous a pris environ 25 minutes pour se rendre à Berri-UQAM, c'est-à-dire seulement 3 stations plus loin. Une fois arrivée à Berri-UQAM et que la horde de passagers s’est empilée dans le métro déjà bondé, la STM nous indiquait à 18 h 3 que le service était revenu à la normale. Alors même si le train était reparti à sa vitesse normale, je suis arrivé à ma station environ 20 minutes plus tard qu'à l'habitude, ce qui a fait en sorte que j'ai manqué les 2 autobus qui partaient vers chez moi. Sachant que le prochain autobus allait passer à 19 h 45, je n'avais pas trop l'intention d'attendre 1 h 15 à l'arrêt ou bien prendre le prochain autobus de la STL et continuer mon trajet à pied jusqu'à chez moi. J'ai eu l'opportunité de revenir en voiture avec ma copine, mais si je n'avais pas eu cette chance, je saurais arrivé beaucoup plus tard à la maison. Tout ça pour une porte bloquée...

Dur lendemain de veille pour la ligne orange

Pour les utilisateurs du Métro ce matin ce n'est pas facile. J'ai reçu l’alerte STM sur mon téléphone me disant que le Métro serait en arrêt de service de Côte-Vertu jusqu'à Berri-Uqam. Bref, en allant lire sur Twitter, j'ai vu de l'info comme quoi la ligne orange est en arrêt de service depuis 6 h 15. De plus, certaines sources indiquaient que la ligne orange au complet est en arrêt de service.
Alors je m’imaginais que ce serait un matin complexe. Sans compter que le taux d’humidité est très élevé, rendant l'attente encore plus pénible.

Bref, le métro a été arrêté pendant plus d'une heure et quart. Le service est reparti vers 7 h 30, mais encore vers 8 h 15, il était bondé sur les quais. Quand j'ai pu embarquer dans un wagon à la Station Cartier, le train était quasiment à pleine capacité. Il semblerait que de la fumée aurait été détectée sur la ligne orange, ce qui a fait en sorte de la paralyser pendant l'heure de pointe.

Heureusement pour moi, j'ai pu éviter le gros de la panne, mais je sais que pour ceux qui partent tôt, cela a été très pénible!

Un retour qui a failli être long.

Aujourd'hui (19 juin 2013), vers 17 h 07 si vous étiez dans le Métro pour le retour à la maison, vous avez probablement eu le même problème que moi. Le métro a arrêté de rouler. Nous avons reçu l’information par intercom qu’une panne du système de communication est arrivée sur l’ensemble du réseau.

On nous avait indiqué que le service devrait reprendre vers 17 h 18. En fin de compte, le service a repris vers 17 h 16. Donc, en fait, le service a environ arrêté de fonctionner 10 minutes. Cela peut paraître insignifiant, mais dans ma situation, ça aurait pu être assez pénible. Il faut comprendre que j’ai réussi malgré tout à rejoindre mon autobus, mais s’il avait fallu que le métro soit arrêté 13 minutes, j’aurais manqué de justesse mon autobus et j’aurais dû attendre 40 minutes avant le prochain autobus.

Le point positif que je peux noter, c’est que le conducteur de mon train nous a indiqué très rapidement que nous allions rester immobiliser quelques minutes. Par la suite, il nous indiquait quand la porte allait fermer, car après 10 minutes arrêtées à la station Square-Victoria, les gens ont rapidement bondé les wagons.

De retour dans le Métro

J’ai passé une semaine en vacances. J’ai pris le métro seulement 2 fois pendant les vacances, et les deux fois c’était le samedi. La fin de semaine, c’est très rapide et beaucoup plus frais. Bref, après une semaine sans embâcle dans le transport en commun, ce matin c’était le dur retour à la réalité.  Je ne sais pas si c’est le début des vacances, la grève dans la construction, mais c’était beaucoup moins plein qu’à la normale.  La seule frousse que j’ai eue a été quand l’alerte sonore de la STM nous indiquait qu’il y avait un arrêt de service sur la ligne verte. Heureusement, cinq minutes plus tard, le service était revenu à la normale. 

Par contre, même si cet arrêt de service ne m’a pas affecté, encore une fois, le métro a été fermé aujourd’hui de 12 h 55 à 13 h 27 sur la ligne orange. Du poivre de Cayenne aurait été détecté à la station Snowdon.

Le Métro pendant le Grand Prix du Canada

Cette fin de semaine à Montréal, c’est le Grand Prix du Canada! Plusieurs gens viennent donc se retrouver à Montréal. Cette fin de semaine on peut voir des touristes et des Québécois venir se rassembler en ville, alors le Métro devient donc le moyen de prédilection pour ces gens de se déplacer en ville.

Quelle belle occasion pour porter une belle attention sur notre Métro.
J'ai eu l'opportunité d'être en ville samedi soir pour sortir avec mes amis.
Nous avons donc utilisé le Métro pour l'aller et le retour. Malheureusement, nous avons eu une mauvaise expérience. En attendant un des derniers trains de la soirée, nous avons entendu l'alerte sonore de la STM pour nous indiquer qu'il y avait un ralentissement de service. Évidemment, le service est moins fréquent en soirée, mais le fait qu'un imbécile à retenu une porte a fait en sorte que nous avons du attendre 25 minutes à la station Peel de 12 h 47 à  1h 12AM. Bref, nous avons presque manqué le dernier métro de la ligne orange et si l'on avait été un peu plus en retard, on aurait probablement du attendre encore plus longtemps pour un bus de nuit ou payer 20$ à 30$ pour le taxi.

Une autre soirée pénible sur la verte.

Jeudi soir (6 juin 2012) c’est le métro sur la ligne verte qui a flanché.  Je n’ai pas personnellement été affecté par ce ralentissement de service, mais ma collègue qui utilise cette ligne a été prise pendant 2 heures dans le métro, tandis que son trajet habituel lui prend environ 45 minutes.
De plus, aucune information de la part de la STM. Ils ne se cassent même plus la tête pour essayer d’expliquer leurs multiples pannes/ralentissement.  

Le Métro est fiable …NOT

On entendait il n’y a pas si longtemps aux nouvelles que le Métro était fiable, selon les gens de la STM. Pourtant, encore à l’heure de pointe, qu’est-ce qui se passe? Une autre panne sur la ligne orange entre les stations entre Côte-Vertu et Lionel-Groulx.  Selon les rapports officiels, c’est un problème d'équipement et la reprise serait prévue vers 16 h 44. (Il est revenu à la normale à 16 h 51)

La STM s’obstine à nous dire qu’ils ne sont pas si pires que cela, mais nous avons encore la preuve aujourd’hui de l’inefficience du Métro. Si j’écris ce blogue, c’est pour démontrer que le service de la STM est médiocre et que je considère que l’on mérite mieux. On injecte beaucoup d’argent dans le Métro de Montréal et il est laid, il coule de partout, il est sale, il est rempli de toxicomanes et de mendiants et plus ou moins fiable.

Alors gens de la STM, nous n’avons pas besoin d’une excuse de plus, mais de l’action de votre part! Entre temps, restez au travail si vous le pouvez, le service de navette est tellement lent que le service aura probablement le temps de reprendre par le temps qu’elles arrivent.

Les ralentissements de services

Heureusement ce matin l’heure de pointe s’est bien déroulée dans le Métro. Contrairement à la semaine passée où tout avait bloqué, ce matin un simple ralentissement de service s’est déroulé. (Sur la ligne verte, en direction Angrignon, de 8 h 40 à 8 h 48)

En fait, même si ce ralentissement de service ne m’a pas touché, c’est une chose très récurrente quand on prend le Métro. On entendait la semaine dernière la STM défendre le service du métro dans les médias. Même si dans plusieurs cas, on peut excuser la STM de ses arrêts de services, il y a quand même une chose qui ressort. Il y a quand même 2.8 pannes par jour dans le métro en moyenne. Évidemment, c’est environ 3 pannes qui peuvent arriver sur une des quatre lignes, et ce entre 5 h 30 et minuit. Donc, les chances que vous soyez touché trois fois dans une même journée et plusieurs fois dans la même semaine demeurent quand même faibles.

Par contre, ce que la STM ne comprend pas dans ses statistiques, c’est les ralentissements de services. Si vous êtes un utilisateur fréquent du Métro, vous savez de quoi je parle. C’est les fois que le Métro reste immobile à une station pour 6, 7 ou 8 minutes sans rien nous dire. C’est aussi la fois que le Métro avance très lentement entre les stations, etc. Bref, ces ralentissements de service ne bloquent pas entièrement le Métro, mais ils peuvent vous faire arriver, 5 à 15 minutes en retard. Malheureusement, ce sont les 5 à 15 minutes qui font en sorte que l'on manque son autobus qui passe aux 30 minutes à l’heure de pointe.  (Et si vous habitez dans les Laurentides, les autobus passent aux 2 heures, alors vous avez intérêt à ne pas le manquer.)

Alors, je sais que dans plusieurs cas de ces ralentissements de services, la STM n’y est pour rien, mais la moindre des choses serait de nous informer par intercom.